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就像电动汽车的普及有赖于充电桩建设一样，氢燃料电池汽车的发展也需要加氢站配套。作为一种新兴事物，加氢站的投资成本、审批周期远高于普通的加油站。据不完全统计，截至2018年底，我国正在运营的加氢站仅20多座。由中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会联合编著的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预测，到2030年我国加氢站数量将达到1000座，这中间存在巨大缺口。

未来二三十年社会最大推动力量是人工智能未来社会二三十年最伟大的推动力量将是人工智能，未来社会将越来越复杂，单体个人智力不能驾驭，有些确定性的工作会被人工智能来替代，人工智能会为人类创造巨大财富。我们要宽容创新不要吹毛求疵，才能迎来未来伟大社会。

2016年，深圳达菲对谢钰珉提起诉讼，因涉案标的过大，此案件已经从深圳中院移交至广东省高院审理。深圳达菲的诉求是，在偿还合法债务的情况下，对方必须返还项目公司的股权。截至记者发稿，刘贺超以“在国外”为由，未回复《等深线》记者的相关提问。在最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部四部门的官方表述里，“套路贷”是对以非法占有为目的，假借民间借贷之名，诱使或迫使被害人签订“借贷”或变相“借贷”“抵押”“担保”等相关协议，通过虚增借贷金额、恶意制造违约、肆意认定违约、毁匿还款证据等方式形成虚假债权债务，并借助诉讼、仲裁、公证或者采用暴力、威胁以及其他手段非法占有被害人财物的相关违法犯罪活动。

然而，刘贺超、谢钰珉拿出一份转让价格为10亿元的《补充协议》，深圳市宝安区法院随即向深圳达菲发出补缴诉讼费通知书，仅补缴诉讼费一项就高达500万元。张涛对此质疑：“也许他们明天再变出一份100亿元的协议，法院还要让我按照100亿元补缴诉讼费吗？”

任正非表示，即使华为的财务受到一定的打击，对科研的投入也不会减少，基本上也接近这个数字。任正非称，人类社会的创造分成理论的创造、工程的创造和市场需求的创造。中国在基础理论的研究上还比较薄弱，需要认真向西方国家学习。他还表示，华为在社会发明上，对人类的贡献还很小。“我们现在对外部的300个大学、900多个科研机构给予了支持，我们也力图将来在理论创新上能不能做一些贡献。”

面对模式多变、打法草莽的本土竞争对手，它的掉队似乎成为了必然，退败也只是时间问题。一手好牌被打得稀烂，亚马逊中国电商，到底毁于谁手？懊恼的经历“在中国，亚马逊没戏！”一次堪比惨痛的购物经历，让某媒体的研究总监Eastland很是懊恼。2018年7月，他在亚马逊订购了四件商品。